工时费偏高拖后腿? 途昂养车成本解读

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日期:2017年10月20日

 

 

上汽大众-途昂,30.89-51.89万元,一款照片看着很大,实际看着更大的壮汉,它的出现绝对是7座中大型SUV里的一颗重磅炸弹。随着二胎政策的放开,7座SUV的突然盛行,途昂庞大的身形不仅满足了国人对于面子的需求,充裕的空间和完全可用的第三排还给那些希望“一台车满足一切”的消费者们以更多的遐想空间。从一上市就开始热销+缺货的它就是最好的答案。

 

 

 

 

 

 

铺垫了这么多,其实是想说明它的特点,足够大!特别大!但再大它也是一款定位于家庭的产品,后续的养护成本依旧是不可忽视的细节,今天我们就和大家聊聊,这款“大大胖子”,纠结好不好养活。(文中统称途昂)

产品力优势巨大/售后表现瑕不掩瑜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

讲真,从途昂的产品力来看,它确实足够诚意,40多万买一台比肩Q7和探险者的大7座SUV,目前来看确实少有对手可以匹敌,无论是面子还是空间,它都给足了。即使在售后养护方面它并没什么优势,而且过高的工时费也显得并不不合理。还是那句话,当你看到这辆车并且被它的优势所吸引的那一刻,那偏高的售后成本可能你也就不太介意了。

来源:汽车之家

类型:转载

作者:任博

责任编辑:蔺小七

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